KITACO high cam shaft address V125 / G / S / SS 300-2416000

150化したアドレスに使用。トルクフルになりました。125のままでも効果が大きいようです。単純なボアアップのみよりこちらを先に試すのもありかと

ノーマルエンジンとインジェクションコントローラーのコンビで使っていますが75kmくらいからまあまあ加速し出します速いと言うよりにやけてくる加速ですね。

161cc軽二輪登録で高速平地でのインプレです。武川メーター読みで90kmちょいまでは割とすぐ到達しますが、そこからゆっくり伸びていきます。回転数で言うと8200rpmあたりから先がじわじわ伸びていく感じですね。作用角236°オーバーラップ27°と、客観的に見てNAチューニングエンジンとしては平凡な数値です。in27.5mmビッグバルブと組み合わせても計算上,リフト量も足りてません。k７以前ではリミッターの縛りがきつい為、割り切って街乗りでのバランスを重視したんですかね？ピストンスピード的に見ても10500rpmで最高出力を出すハイカムが欲しいとこです。

取り付けて、エンジンかけて暖気しないとすぐエンジンとまるけど、なんか排気の匂い変わったような？乗ってみたい！雪溶けろ。