Tamiya 300024290-1:24 scale Mercedes-Benz SLR McLaren Street model

I thought everything clipped on, that's not the case. You have to buy glue which is sold separately, and very expensive as well. Also, all the parts are gray. You have to buy the paints which is ridiculous and extremely expensive. And, need to be professionally painted with proper gear. Way too much work and money put into it. The car just doesn't look good without paint.

・部品がきっちり組み合ってきれいに作り上げられる。 ・ドアーヒンジの取り付けが難しく、取り付け後もはずれやすい。固定するのが無難

Les pièces s'assemblent très mal de mauvaise qualité, je déconseille cette marque de maquette. Je suis un fit-elle de Tamiya de très bonne qualité.

Ich habe schon viele Modelle von Tamiya gebaut und war bis jetzt immer sehr zufrieden. Aber hier bei diesen Modell bin ich absolut enttäuscht. Denn es fängt schon bei den beiden Seitentüren an. Die beiden Türen gehen nicht richtig zu, weil die Innenverkleidung unter anderen gegen das Amaturenbrett drückt. Ich musste es dann selber ausbessern. Das schlimmste ist aber die ganze Fronschürze, die überhaupt nicht passgenau ist. Die Fronschürze drückt leider gegen die Frontscheinwerfer. Da kann ich leider nichts mehr ausbessern. Auch kann ich die Frontscheinwerfer nicht nach hinten versetzen, denn dann passt das nicht mehr mit der Motorhaube. Wie gesagt, sowas habe ich bis jetzt von Tamiya noch nie gehabt und hoffe das war eine Ausnahme bei diesen Modell. Habe das fast fertige Modell weggeworfen und die ganze Arbeit war umsonst.

This kit is a great one to build. I've had other kit with opening doors and hood that didn't work or fit as well as this Tamiya kit did. This car model has a lot of great detail from front to back and inside and out. The price is very good considering the engineering that was put into this car kit. I had a blast putting this kit together because every part just fell into place. This kit has a full metal chassis giving a a solid hefty feel to it. Overall I'm completely satisfied with this McLaren Mercedes SLR kit. One more neat feature it that the doors have a storage area for the door support rods. Happy building!

20年ほど前のダイキャストミニカーが流行った頃に、タミヤがそれを模倣したと思われる実に中途半端な製品。 プラモデルなのにシャーシのカバーだけがスチール製であり、ずしりと重く、扱いにはかなり注意が必要。床に落とすと大変なことに。重さが気になる人はスチールカバーはオミットしてもいいかもしれない。 タミヤのピンタイプホイールがこの重量にまず耐えられるわけがなく、ホイールは2代目インプレッサ以来の久々のポリキャップホイールで、リアホイールは珍しく昔のようなシャフト式。 しかし、フロント側のホイールハブ内にはいかにも経年劣化で折れるピンがあるという意味不明な設計…。 タミヤさん、リアをシャフト式にするならステア機構なんか要らんからフロントもシャフト式にしてよ…長いフロントのほうがエンジンで重いんだから。 もちろんピンは折り取ってハブの中心部に穴をあけて、金属リベットを通して重さに耐えながらもホイールが回るようにました(タイヤの転がりとシャーシにもこだわるモデラーなら当たり前)。 エンジンや内装は文句なしですが、外側から取り付ける前後のガラスが、非常にきつきつではめにくい。はめると剛性がアップしてガチガチになる。ミニカーじゃないんだからここまでの剛性は要らない。 ドア開閉ギミックのための細すぎる金属棒は、いらぬトラブルの原因なのでオミットしました。