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product_id: 130673530
title: "SONAX Profiline Glass Polish (250ml) | Professional Cerium Oxide Glass Polish | Removes Light Scratches, Strong Rain Marks, Water Spots & Wiper Haze | Safe for Windshields (Art. No. 02731410)"
brand: "sonax"
price: "$72.77"
currency: USD
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reviews_count: 5
category: "Sonax"
url: https://www.desertcart.us/products/130673530-sonax-profiline-glass-polish-250ml-professional-cerium-oxide-glass-polish
store_origin: US
region: United States of America
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# Removes light scratches & haze Cerium oxide tech for deep polish Pro-grade formula for automotive glass SONAX Profiline Glass Polish (250ml) | Professional Cerium Oxide Glass Polish | Removes Light Scratches, Strong Rain Marks, Water Spots & Wiper Haze | Safe for Windshields (Art. No. 02731410)

**Brand:** sonax
**Price:** $72.77
**Availability:** ✅ In Stock

## Summary

> 🚘 See the road like never before — polish perfection in every drop!

## Quick Answers

- **What is this?** SONAX Profiline Glass Polish (250ml) | Professional Cerium Oxide Glass Polish | Removes Light Scratches, Strong Rain Marks, Water Spots & Wiper Haze | Safe for Windshields (Art. No. 02731410) by sonax
- **How much does it cost?** $72.77 with free shipping
- **Is it available?** Yes, in stock and ready to ship
- **Where can I buy it?** [www.desertcart.us](https://www.desertcart.us/products/130673530-sonax-profiline-glass-polish-250ml-professional-cerium-oxide-glass-polish)

## Best For

- sonax enthusiasts

## Why This Product

- Trusted sonax brand quality
- Free international shipping included
- Worldwide delivery with tracking
- 15-day hassle-free returns

## Key Features

- • **Versatile application:** Works seamlessly with rotary polishers or manual pads for consistent, showroom results.
- • **Next-level polishing tech:** Advanced cerium oxide formula removes oxidation & mineral deposits without damage.
- • **Detailer’s secret weapon:** Silicone-free, professional-grade polish ideal for windshields & side windows.
- • **Crystal-clear vision restored:** Eradicates fine scratches, etching & haze for flawless glass clarity.
- • **Preps for ultimate protection:** Perfect surface prep for ceramic coatings & sealants, boosting durability & bonding.

## Overview

SONAX ProfiLine Glass Polish (250ml) is a professional-grade automotive glass polish designed to remove light scratches, water spots, haze, and etching from windshields and side windows. Utilizing advanced cerium oxide polishing technology, it restores optical clarity without damaging the glass. Silicone-free and suitable for both machine and manual application, it also preps surfaces for superior bonding of ceramic coatings and sealants, making it a must-have for detailers and car enthusiasts aiming for flawless, safer driving visibility.

## Description

SONAX ProfiLine Glass Polish 250ML | Premium Windshield, Side Windows Polishing Compound | Remove Water Spot, Etching, Haze | Ideal for detailers & automotive | Art.No.02731410 : desertcart.in: Car & Motorbike

Review: Great for removing traffic film - Great for polishing traffic film that doesn’t come off with normal washing. Also removed light scratches.
Review: Sonax Glaspolitur zum Beseitigen feiner Kratzer -> Top - Beim Fahrzeug meines Sohnes, ein Seat Altea Bj. 2006, war die Windschutzscheibe mit hunderten feiner Kratzer, entlang der Bahnen der Scheibenwischer, übersät. Der Vorbesitzer war wohl bei Auswahl und Wechselintervallen der Wischblätter extrem sparsam ..... Diese "Schleifbahnen" waren bei Fahrten am Tag nahezu nicht zu erkennen und störten auch nicht. Bei tiefstehender Sonne und in der Nacht allerdings sorgte die Lichtbrechung an diesen Schleifbahnen dafür, dass jede Lichtquelle von vorn jeweils im rechten Winkel zur Schleifbahn nach oben und unten ausgestrahlt hat. Pro Lichtquelle hatte man also eine mehr oder weniger vertikale Lichtleiste über die ganze Scheibe. Die Sicht wurde durch einen Gittervorhang aus Lichtbrechung äußerst beeinträchtigt. Der Einsatz der Glaspolitur sollte ein erster Versuch sein, dieses Problem abzumildern, bevor letztlich irgendwann die Scheibe getauscht werden müsste. Als Bewertungskriterium ob mit dem Polieren eine Verbesserung erreicht werden konnte, diente u.a. ein seitl. Blick aus sehr spitzen Winkel über die Scheibe, bei Lichtquelle von oben. Ergebnis vor dem Polieren -> deutlich sichtbare Schleifbahnen. Mit folgender Ausrüstung ging's zur Sache: - Sonax Glaspolitur - TecTake Rotations-Poliermaschine 1600, mehrstufige Drehzahlregelung - Connex Com 191123 Schleifteller, 123mm - Sonax 04933000 Filzpad 127 Vor dem Schleifen habe ich rundum abgeklebt um Wischer, Scheibendichtungen und umgebende Kunststoff- und Lack- Bereiche nicht zu verschmutzen. Über Motorhaube und Dach wurden alte Decken/Leinentücher gelegt. Das die Windschutzscheibe zuvor gründlichst gereinigt wurde versteht sich von selbst. Insgesamt habe ich drei Polierläufe durchgeführt, mit insg. beinahe zwei Stunden Gesamtzeit. Entspricht dies der empfohlenen Vorgehensweise? Mit Sicherheit nicht. Wer weiterliest kann sich u.U. die ersten beiden Durchläufe sparen ..... 1. Durchlauf Einstellungen: Filzpad befeuchtet bis fast tropft, Poliermaschine auf Stufe 2 (Anzeige: 10), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber eingenebelt. Durchführung: Horizontale und Vertikale, überlappende Bahnen mit jeweils 5-6 Wiederholungen, bei mäßigem Druck (Mann, 85kg, mäßig sportlich). Alle zwei bis drei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Keine Verbesserung, -> weiterhin deutlich sichtbare Schleifbahnen. Das konnte eigentlich nicht sein (u.a. nach Erfahrungsberichten in div. Foren und sogar einem positiven ADAC Test). Also nochmal von vorn. 2. Durchlauf Einstellungen: Wie unter 1., aber jetzt mit etwas weniger Wasser und mehr Druck. Ergebnis: Leichte Verbesserung, -> an einigen Stellen weniger sichtbare Schleifbahnen. Das versprach nun schon mehr, also noch ein Versuch. 3. Durchlauf Einstellungen: Filzpad nur noch ab und zu leicht befeuchtet, Poliermaschine auf Stufe 3 (Anzeige: 14), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber nur noch minimal eingenebelt. Durchführung: Horizontale, überlappende Bahnen mit jeweils 8-10 Wiederholungen, bei starkem Druck. Alle ein bis zwei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Starke Verbesserung, -> bei ca. 70% der Scheibe fast keine sichtbaren Schleifbahnen mehr. Nur dort, wo zuvor die schlimmsten Kratzer waren, sind noch kleinere Felder mit leicht sichtbaren Schleifbahnen zu erkennen. Denen rücke ich später noch einmal zu Leibe, an diesem Tag reichte die Kraft nicht mehr .... Meine Erfahrung, bzw. mein Eindruck im Umgang mit der Polierpaste und der Poliermaschine: Wenn die Poliermaschine "bockt", obwohl noch nicht oft über die gleiche Stelle poliert wurde -> Filzpad/Windschutzscheibe zu trocken -> etwas Wasser aufstäuben. Wenn die Poliermaschine "bockt", nachdem schön öfter über die gleiche Stelle poliert wurde und dabei das Filzpad nicht zu trocken ist -> Ich hatte den Eindruck, dass dies bei zunehmend glatter werdender Windschutzscheibe auftritt und dies ein Indikator war, dass in diesen Bereichen schon ein gutes Ergebnis erzielt wurde. Zu Beginn der Aktion "hört/fühlt" man zudem eine ganz leicht schmirgelnde Wirkung, die mit zunehmender Polierung abnimmt. Insgesamt habe ich für alle drei Durchläufe ca. die Hälfte der Polierpaste verbraucht. Fazit: Vor der Aktion hatte ich an einem bestimmten Straßenabschnitt mit vielen Straßenlampen Fotos von o.g. Problem "vertikale Lichtleisten" gemacht. Nach der Aktion habe ich dies wiederholt -> wo die feinen Kratzer wegpoliert waren, waren auch keine vertikalen Lichtleisten über die ganze Scheibe zu sehen. Das Abkleben/Abdecken war sinnvoll. Damit waren nach dem Schleifen Säuberungs-Arbeiten am Fahrzeug nicht nötig, zumindest bei den ersten beiden Durchläufen spritzte die Polierpaste nämlich gerne mal vier bis fünf Meter weit herum .... Ungeübte sind am Anfang eher übervorsichtig (s.o.), aber besser etwas herumprobieren als mit roher Gewalt Schaden anrichten. Wer den Bogen raus und genügend Kraft hat kann dann sehr gute Ergebnisse erzielen. Meine Erwartungshaltung war eigentlich, dass das Ergebnis nur eine Abmilderung des Problems bringt. Tatsächlich wurden meine Anforderungen aber vollkommen erfüllt (auch wenn ich nochmal ran muss), die Polierpaste bekommt von mir daher 5 Sterne.

## Features

- 🔹 ✨ Removes Light Scratches & Glass Etching ✔ Eliminates fine scratches, dull patches, haze, and surface etching ✔ Restores clarity on windshields and side windows ✔ Professional-grade glass correction formula
- 🔹 🔬 Advanced Cerium Oxide Polishing Technology ✔ Chemical-mechanical polishing action ✔ Effectively removes oxidation, mineral deposits & defects ✔ Ensures deep glass restoration without damage
- 🔹 🚗 Professional Detailing Grade Formula ✔ Ideal for automotive glass restoration ✔ Works on real glass windshields & side windows ✔ Silicone-free professional formulation
- 🔹 🧽 Removes Old Coatings & Water Spots ✔ Eliminates defective glass sealants & coatings ✔ Removes stubborn water marks and contamination ✔ Perfect surface prep before ceramic coating
- 🔹 ⚙️ Machine or Manual Application ✔ Use with rotary polisher or felt pad ✔ Consistent correction results ✔ Professional detailing workshop performance
- 🔹 🛡️ Prepares Surface for Coating Protection ✔ Ideal before glass sealants or ceramic coatings ✔ Improves coating bonding and durability ✔ Restores optical clarity for safer driving

## Technical Specifications

| Specification | Value |
|---------------|-------|
| ASIN | B002NEFRWW |
| Best Sellers Rank | #38,937 in Car & Motorbike ( See Top 100 in Car & Motorbike ) #25 in Window Cleaning Polishes |
| Brand | SONAX |
| Brand Name | SONAX |
| Contains Liquid Contents? | Yes |
| Customer Reviews | 4.0 out of 5 stars 4,607 Reviews |
| Global Trade Identification Number | 04064700273146 |
| Importer Contact Information | Methods Automotive Pvt. Ltd., Bangalore, Karnataka, 560001 |
| Included Components | 1 ProfiLine Glass Polish Tube |
| Item Form | Liquid |
| Item Type Name | Sonax ProfiLine Glass Polish (250 ml) |
| Item Volume | 250 Millilitres |
| Item Weight | 159 Grams |
| Manufacturer | Sonax |
| Material Feature | Non-Toxic |
| Material Features | Non-Toxic |
| Model Number | 2731410 |
| Part Number | 273141 |
| Scent | Fresh |
| Specific Uses For Product | Automotive Exterior |
| Surface Recommendation | Mirror |
| Unit Count | 250.0 Milliliters |

## Product Details

- **Brand:** SONAX
- **Contains Liquid Contents:** Yes
- **Item Form:** Liquid
- **Item Volume:** 250 Millilitres
- **Item Weight:** 159 Grams
- **Material Feature:** Non-Toxic
- **Net Quantity:** 250.0 Milliliters
- **Scent:** Fresh
- **Specific Uses For Product:** Automotive Exterior
- **Surface Recommendation:** Window

## Images

![SONAX Profiline Glass Polish (250ml) | Professional Cerium Oxide Glass Polish | Removes Light Scratches, Strong Rain Marks, Water Spots & Wiper Haze | Safe for Windshields (Art. No. 02731410) - Image 1](https://m.media-amazon.com/images/I/61AxZDL7KhL.jpg)

## Customer Reviews

### ⭐⭐⭐⭐⭐ Great for removing traffic film
*by D***S on 15 March 2026*

Great for polishing traffic film that doesn’t come off with normal washing. Also removed light scratches.

### ⭐⭐⭐⭐⭐ Sonax Glaspolitur zum Beseitigen feiner Kratzer -> Top
*by M***R on 29 January 2014*

Beim Fahrzeug meines Sohnes, ein Seat Altea Bj. 2006, war die Windschutzscheibe mit hunderten feiner Kratzer, entlang der Bahnen der Scheibenwischer, übersät. Der Vorbesitzer war wohl bei Auswahl und Wechselintervallen der Wischblätter extrem sparsam ..... Diese "Schleifbahnen" waren bei Fahrten am Tag nahezu nicht zu erkennen und störten auch nicht. Bei tiefstehender Sonne und in der Nacht allerdings sorgte die Lichtbrechung an diesen Schleifbahnen dafür, dass jede Lichtquelle von vorn jeweils im rechten Winkel zur Schleifbahn nach oben und unten ausgestrahlt hat. Pro Lichtquelle hatte man also eine mehr oder weniger vertikale Lichtleiste über die ganze Scheibe. Die Sicht wurde durch einen Gittervorhang aus Lichtbrechung äußerst beeinträchtigt. Der Einsatz der Glaspolitur sollte ein erster Versuch sein, dieses Problem abzumildern, bevor letztlich irgendwann die Scheibe getauscht werden müsste. Als Bewertungskriterium ob mit dem Polieren eine Verbesserung erreicht werden konnte, diente u.a. ein seitl. Blick aus sehr spitzen Winkel über die Scheibe, bei Lichtquelle von oben. Ergebnis vor dem Polieren -> deutlich sichtbare Schleifbahnen. Mit folgender Ausrüstung ging's zur Sache: - Sonax Glaspolitur - TecTake Rotations-Poliermaschine 1600, mehrstufige Drehzahlregelung - Connex Com 191123 Schleifteller, 123mm - Sonax 04933000 Filzpad 127 Vor dem Schleifen habe ich rundum abgeklebt um Wischer, Scheibendichtungen und umgebende Kunststoff- und Lack- Bereiche nicht zu verschmutzen. Über Motorhaube und Dach wurden alte Decken/Leinentücher gelegt. Das die Windschutzscheibe zuvor gründlichst gereinigt wurde versteht sich von selbst. Insgesamt habe ich drei Polierläufe durchgeführt, mit insg. beinahe zwei Stunden Gesamtzeit. Entspricht dies der empfohlenen Vorgehensweise? Mit Sicherheit nicht. Wer weiterliest kann sich u.U. die ersten beiden Durchläufe sparen ..... 1. Durchlauf Einstellungen: Filzpad befeuchtet bis fast tropft, Poliermaschine auf Stufe 2 (Anzeige: 10), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber eingenebelt. Durchführung: Horizontale und Vertikale, überlappende Bahnen mit jeweils 5-6 Wiederholungen, bei mäßigem Druck (Mann, 85kg, mäßig sportlich). Alle zwei bis drei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Keine Verbesserung, -> weiterhin deutlich sichtbare Schleifbahnen. Das konnte eigentlich nicht sein (u.a. nach Erfahrungsberichten in div. Foren und sogar einem positiven ADAC Test). Also nochmal von vorn. 2. Durchlauf Einstellungen: Wie unter 1., aber jetzt mit etwas weniger Wasser und mehr Druck. Ergebnis: Leichte Verbesserung, -> an einigen Stellen weniger sichtbare Schleifbahnen. Das versprach nun schon mehr, also noch ein Versuch. 3. Durchlauf Einstellungen: Filzpad nur noch ab und zu leicht befeuchtet, Poliermaschine auf Stufe 3 (Anzeige: 14), Windschutzscheibe mittels Pumpzerstäuber nur noch minimal eingenebelt. Durchführung: Horizontale, überlappende Bahnen mit jeweils 8-10 Wiederholungen, bei starkem Druck. Alle ein bis zwei Bahnen neue Polierpaste auf das Filzpad (jeweils immer 4-5 erbsengroße Tropfen). Ergebnis: Starke Verbesserung, -> bei ca. 70% der Scheibe fast keine sichtbaren Schleifbahnen mehr. Nur dort, wo zuvor die schlimmsten Kratzer waren, sind noch kleinere Felder mit leicht sichtbaren Schleifbahnen zu erkennen. Denen rücke ich später noch einmal zu Leibe, an diesem Tag reichte die Kraft nicht mehr .... Meine Erfahrung, bzw. mein Eindruck im Umgang mit der Polierpaste und der Poliermaschine: Wenn die Poliermaschine "bockt", obwohl noch nicht oft über die gleiche Stelle poliert wurde -> Filzpad/Windschutzscheibe zu trocken -> etwas Wasser aufstäuben. Wenn die Poliermaschine "bockt", nachdem schön öfter über die gleiche Stelle poliert wurde und dabei das Filzpad nicht zu trocken ist -> Ich hatte den Eindruck, dass dies bei zunehmend glatter werdender Windschutzscheibe auftritt und dies ein Indikator war, dass in diesen Bereichen schon ein gutes Ergebnis erzielt wurde. Zu Beginn der Aktion "hört/fühlt" man zudem eine ganz leicht schmirgelnde Wirkung, die mit zunehmender Polierung abnimmt. Insgesamt habe ich für alle drei Durchläufe ca. die Hälfte der Polierpaste verbraucht. Fazit: Vor der Aktion hatte ich an einem bestimmten Straßenabschnitt mit vielen Straßenlampen Fotos von o.g. Problem "vertikale Lichtleisten" gemacht. Nach der Aktion habe ich dies wiederholt -> wo die feinen Kratzer wegpoliert waren, waren auch keine vertikalen Lichtleisten über die ganze Scheibe zu sehen. Das Abkleben/Abdecken war sinnvoll. Damit waren nach dem Schleifen Säuberungs-Arbeiten am Fahrzeug nicht nötig, zumindest bei den ersten beiden Durchläufen spritzte die Polierpaste nämlich gerne mal vier bis fünf Meter weit herum .... Ungeübte sind am Anfang eher übervorsichtig (s.o.), aber besser etwas herumprobieren als mit roher Gewalt Schaden anrichten. Wer den Bogen raus und genügend Kraft hat kann dann sehr gute Ergebnisse erzielen. Meine Erwartungshaltung war eigentlich, dass das Ergebnis nur eine Abmilderung des Problems bringt. Tatsächlich wurden meine Anforderungen aber vollkommen erfüllt (auch wenn ich nochmal ran muss), die Polierpaste bekommt von mir daher 5 Sterne.

### ⭐⭐⭐⭐⭐ Sonax Profiline GlassPolish
*by T***N on 30 October 2024*

Heb het nog niet geprobeerd

## Frequently Bought Together

- SONAX Glass Polish 27314 | Professional Grade Cleaner for Smooth & Scratch Free Glass | Removes Stubborn Stains, Water Spots & Micro Scratches | Ideal for Automotive & Household Glass Surfaces | 250ml
- SPTA 5 Pcs 5''(125mm) Car Glass Polishing Discs Microfiber Polishing Buffing Pad - Glass Scratch Removal Kit for Correcting Damaged Windows, Removing Stubborn Waterspots

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*Product available on Desertcart United States of America*
*Store origin: US*
*Last updated: 2026-09-02*